Copyright ? 東臺(tái)豐華爐業(yè)有限公司 All rights reserved 備案號(hào):蘇ICP備10099844號(hào)-1 主要從事于網(wǎng)帶正火爐,網(wǎng)帶正火爐廠家,網(wǎng)帶正火爐廠, 歡迎來(lái)電咨詢! 揚(yáng)天網(wǎng)絡(luò)
網(wǎng)帶爐在鑄造行業(yè),人們常說(shuō),鑄造資料的成分決議組織,組織左右功能;這句話其實(shí)并不。我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)許多鑄鐵,在相同成分時(shí),機(jī)械功能卻有較大差異。網(wǎng)帶爐淬火價(jià)格鐵水的質(zhì)量除與其成分有相關(guān)外,還與爐料配比(生鐵用量、廢鋼用量、返回料用量、合金參加量)熔化與出爐溫度,網(wǎng)帶爐淬火價(jià)格孕育工藝等有密切關(guān)系。所謂組成鑄鐵,就是指配料中運(yùn)用50%以上的廢鋼,經(jīng)過(guò)增碳組成的方法制取的鑄鐵資料,由于需求較高的熔化溫度,只宜在電爐中熔煉。
通電后無(wú)法開(kāi)機(jī)。造成這種情況的原因有兩種可能:一是電源不符合規(guī)格之要求,排除方法是接上規(guī)格上要求的電源;第二是有可能零線沒(méi)接上,網(wǎng)帶爐淬火價(jià)格排除方法是將零線接上。爐體內(nèi)部溫度不均勻,異常偏高。造成的原因有三種可能:一是熱電偶反應(yīng)不靈敏,排除方法是更換熱電偶;第二是溫控儀不靈敏,動(dòng)作失控,排除辦法是更換控溫儀;第三是工件擺放不合理,爐門沒(méi)關(guān)好,網(wǎng)帶爐淬火價(jià)格排除辦法是改變工件放法,關(guān)好爐門。只有定期對(duì)爐內(nèi)的各個(gè)項(xiàng)目,例如控制箱內(nèi)、爐頂蓋通風(fēng)孔、控制箱各部件螺絲等項(xiàng)目經(jīng)常進(jìn)行檢查,相信可以未雨綢繆,避免許多不必要造成的故障。
加熱開(kāi)關(guān)沒(méi)有開(kāi),但溫度仍然上升。造成這種情況的原因是加熱交流接觸器的觸頭粘合在一起,無(wú)法斷開(kāi)。網(wǎng)帶爐淬火價(jià)格排除辦法是更換接觸器。打開(kāi)加熱開(kāi)關(guān)后電源跳閘。造成這種情況的原因有三種可能:一是發(fā)熱管和電爐短路,排除辦法是拆開(kāi)爐體內(nèi)部四周,網(wǎng)帶爐檢查發(fā)熱管;第二是電源總閘開(kāi)關(guān)容量過(guò)小,網(wǎng)帶爐淬火價(jià)格網(wǎng)帶爐排除辦法是更換大容量開(kāi)關(guān);第三是主電源開(kāi)關(guān)盒安裝了漏電保護(hù)開(kāi)關(guān),但接線不正確,排除辦法是檢查線路并更正。
開(kāi)機(jī):1、嚴(yán)格遵守電腦程序操作開(kāi)機(jī)運(yùn)行,分別開(kāi)啟主加熱電源(一、二、三、四區(qū)加熱開(kāi)關(guān)),網(wǎng)帶爐淬火價(jià)格保持持續(xù)升溫時(shí)間6小時(shí)。既:150度保溫1小時(shí),300度保溫1小時(shí),450度保溫1小時(shí),550度保溫1小時(shí),700度保溫半小時(shí),800度保溫半小時(shí),800度以上每升50度保溫半小時(shí)。2、網(wǎng)帶爐淬火價(jià)格淬火爐爐溫達(dá)到200度以上時(shí),即應(yīng)開(kāi)啟爐口冷卻水(考慮節(jié)約用水,只要有少量流動(dòng),出水70度即可)3、淬火爐爐溫達(dá)到300度以上時(shí)開(kāi)啟網(wǎng)帶運(yùn)轉(zhuǎn)。 4、淬火爐爐溫達(dá)到500度時(shí)開(kāi)啟水循環(huán)泵,保持出爐口水封槽水簾冷卻。
正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當(dāng)溫度(一般增加30-50℃),網(wǎng)帶爐淬火價(jià)格保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。等溫正火爐其目的是消除或改善坯料制備時(shí)所造成的各種組織缺陷,獲得最有利于切削加工的組織和硬度,改善組織中各組成相的形態(tài)和分布,細(xì)化晶粒,為最終熱處理做好組織準(zhǔn)備。常用作齒輪用鋼的預(yù)先熱處理,網(wǎng)帶爐淬火價(jià)格但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻,珠光體類組織形成溫度跨度大,組織均勻性差,硬度離散度大,機(jī)加工性能不好,容易導(dǎo)致最終熱處理變形。因此,近年來(lái)汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火,作為其預(yù)先熱處理。
正火爐為中等工業(yè)窯爐,呈長(zhǎng)條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴,主要用于火車車軸加熱鍛造后進(jìn)行熱處理,是車輛廠鍛冶車間主要設(shè)備之一。使用方便,適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境;爐膛內(nèi)升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上,且爐門、網(wǎng)帶爐淬火價(jià)格燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統(tǒng)工作的主要因素有:爐子的溫度制度,燃料的種類,空氣和煤氣預(yù)熱的方式,被加熱金屬的種類,網(wǎng)帶爐淬火價(jià)格金屬的裝入和出爐方式,自動(dòng)控制系統(tǒng)的選擇,爐體選用的材質(zhì)等。對(duì)爐子進(jìn)行設(shè)計(jì)或改進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工要求有盡量選擇合適的爐型結(jié)構(gòu)及新型節(jié)能材料提高機(jī)械化程度和能源利用率。